Sztuczna inteligencja i jej wpływ na branżę wózków widłowych

Od 1956 roku, kiedy to sztuczna inteligencja została po raz pierwszy zaprezentowana na konferencji, nastąpił szybki rozwój AI. Komponenty z biegiem lat stały się mniejsze, 

bardziej efektywne i tańsze. Technologia komputerowa posunęła się do przodu w zastraszającym tempie.
Integruje się z człowiekiem, dzięki czemu jest bardziej kompatybilny i zgodny ze sztuczną inteligencją. Potrafią dostrzec wzorce ruchu w magazynach, a także nauczyć się, jak unikać miejsc o dużym natężeniu ruchu. Potrafią określić najlepszą trasę dotarcia z punktu A do punktu B, a następnie ją wybrać.
AMRS jest w stanie to zrobić bez konieczności stosowania przewodów lub oznakowania terenu. Można je szybko wdrożyć, nie wymagając żadnych modyfikacji w miejscu pracy. Są bardziej adaptowalne i elastyczne niż pojazdy alternatywne czy AGV.
Dla największych dostawców, AI wydaje się być kolejnym krokiem w automatyzacji wózków widłowych. Toyota, największy producent wózków widłowych, ma obecnie cztery projekty AI w toku. Firma planuje uruchomienie floty bezzałogowych dronów paletowych: mid-liftera, ultra liftera oraz pomarańczowego AGV podobnego w konstrukcji do tego, który posiada Amazon. Takie rozwiązanie znane jest jako "rój".
Przyszły magazynowy wózek widłowy AI

Jest to aktualizacja ich inteligentnego wózka widłowego, który był w produkcji od 2018 roku. Nowa generacja inteligentnych wózków widłowych będzie również produkować dane dotyczące wydajności, monitorowania wpływu i produktywności. Menedżerowie mogą wykorzystać te informacje do usprawnienia operacji i poprawy oceny ryzyka.
Sztuczna inteligencja może być również wykorzystywana do zapobiegania wypadkom z udziałem wózków widłowych. Każdego roku HSA otrzymuje raporty o około 1 000 urazów związanych z pracą. Urazy te występują najczęściej w branży budowlanej, transportowej i magazynowej. Liczby te nie obejmują kilkunastu lub więcej wypadków śmiertelnych, które mają miejsce każdego roku.
Liczby te powinny zostać zmniejszone dzięki sztucznej inteligencji. Wózki widłowe wyposażone w sztuczną inteligencję, która obejmuje technologię inteligencji adaptacyjnej i bliskie ostrzeżenia, mogą szybciej reagować na potencjalne zagrożenia.

Autonomiczny wózek widłowy wyposażony w sztuczną inteligencję może być również używany w ciasnych miejscach, gdzie tradycyjny wózek widłowy z załogą nie jest w stanie się dostosować. Wózki widłowe AI są w stanie działać w ciasnych magazynach, które mają ograniczoną przestrzeń lub obszary.
Szansa na popełnienie błędu podczas integracji technologii AI w środowisku urządzeń transportu bliskiego jest bardzo niska. Wózek widłowy wyposażony w technologię AI niemal eliminuje zmęczenie i nadmierną prędkość operatora. Pomaga również zmniejszyć liczbę wypadków w miejscu pracy i urazów. Oszczędności mogą być znaczne w czasie ze względu na zmniejszenie czasu przestoju lub błędu użytkownika.
Wózki widłowe AI są w stanie obsługiwać materiały niebezpieczne i ekstremalne warunki środowiskowe, które mogą stanowić zagrożenie dla ludzkich pracowników. Istnieje również problem niewystarczającej liczby osób pracujących na hali magazynowej.
Wiele organizacji uważa, że zdolność wózków widłowych AI do wykonywania potencjalnie niebezpiecznych zadań lub ograniczania obrażeń jest bardzo cenna. Nawet w trudnych warunkach pogodowych, czy przy mniejszej liczbie pracowników w godzinach poza szczytem, firma może nadal dostarczać towary. Nie chodzi o to, czy będą obecni w pracy, ale kiedy.
Wózki widłowe wyposażone w sztuczną inteligencję nie są obecnie zbyt popularne. Maszyny te są droższe i wymagają więcej testów, ale mogą być też wykorzystywane w kampaniach public relations. Pracownicy czasami traktują zautomatyzowane wózki widłowe z podejrzliwością.
Pracownicy i menedżerowie muszą być edukowani, aby uzyskać akceptację. Muszą nauczyć się korzystać z autonomicznych wózków widłowych AI i ich możliwości, a także powinni postrzegać je jako partnerów, a nie wrogów.
Możemy obiecać, że wózki widłowe AI będą wkrótce dostępne. Nie zastąpią one od razu ludzkich operatorów wózków widłowych. Chociaż autonomiczne wózki widłowe mają zaawansowaną technologię, nie są w stanie zrozumieć ludzkiej myśli. Wózki widłowe ze sztuczną inteligencją wymagają konserwacji, napraw i tankowania, których nie są w stanie wykonać.
Te ograniczenia oznaczają, że wózki widłowe AI nadal potrzebują pracowników. Nawet najbardziej zaawansowana technologia AI nie może zastąpić ludzkich pracowników w magazynie. Będzie to oznaczać, że te wózki widłowe AI wymagają więcej konserwacji i napraw w miarę starzenia się i częstego używania.
Wyposażone w AI wózki widłowe są w stanie poruszać się niezależnie od AGV. Jeśli są one używane na zewnątrz, nie jest konieczne wcześniejsze zainstalowanie takiej infrastruktury. Wózki widłowe z AI, jak wszystkie pojazdy, będą musiały dostosować się do warunków zewnętrznych.